连云港铁路建设跨越式发展，连徐高铁等干线建设情况全知道
火车轨道在连云港出现了前所未有的加密情况，速度之快令人震惊，市民出行的范围即将被彻底改变，出行的区域即将发生翻天覆地的改写 。
铁路干线全面铺开
当前，连云港乃是江苏省里在建铁路项目数量最多的城市，全市诸多县区以及功能板块都存在铁路工程在往前推进。连盐铁路、连青铁路，连淮扬镇铁路，还有连徐高铁这五条属于国铁干线的铁路正在一同建设，它们共同构建成连云港对外联系的主要脉络构架。直至2020年“十三五”规划结束那会，这五条干线都会全然落成，这便意味着连云港从全国铁路网里最为边缘的地带转换成关键的枢纽。 。
专用线路支撑产业
除了客运干线之外，好多铁路专用线也已经基本上建成了，它们直接服务于港口物流以及产业发展。上合组织物流园的铁路专用线工程已基本完工，徐圩港区的铁路专用线工程已基本完工，赣榆港区的铁路专用线工程已基本完工，旗台作业区的铁路专用线工程已基本完工。这些专用线把港口、产业园区跟国铁网络有效连接起来，极大地提升了货物集疏运能力，给连云港的临港产业发展以及国际贸易提供了牢固的交通基础。
全新站房陆续启用
伴随新铁路线的开通，连云港市正着手新建五个高快速铁路客运站房，连云港综合客运枢纽一期已于今年上半年落成，赣榆站站房工程全部竣工，会与青盐铁路一同投入使用，灌云站、灌南站计划于2019年底竣工，东海站也马上要开工建设，这些现代化站房会共同提高城市形象同旅客出行体验。
北上通道快速连通
近期被正式投入运营的青盐铁路，向北连接着济青高铁跟京沪高铁，给连云港开启了快速朝北上发展的通道。如今，从连云港出发，到达青岛需要一个半小时，抵济南要三小时，到天津得四小时半，最快五个小时就能直接抵达北京。这条铁路线路明显缩短了跟环渤海都市圈的时空方面的距离。
南下网络高效接入
出行朝着南边去时同样也变得便利快捷起来了。借助青盐铁路以及连淮扬镇铁路，在往后的时期当中能够与盐通、沪通、北沿江等好多条铁路实现衔接。预估连云港到达苏州仅仅只需要两个小时的时间就可以了，经由北沿江铁路速度最快的情况下两个半小时就能够到达上海，三个小时之内能够抵达杭州。这样一来将会深度、全方位地融入遍布长江三角洲核心区域范围之内的“一小时交通圈” 。
市郊列车服务通勤
连云港为致力于服务市内通勤工作，正在积极地规划开行市郊列车这一举措。先期有着利用既有陇海线连云港至连云段的计划，该线路的全长是34公里，整条线路会设有多个车站，其运行时速大约是百公里。票务系统将会与市民卡实现通用，下一步还将要细化车辆选型以及公交接驳方案，以此来确保能够尽快开通运营，从而方便沿线居民的日常出行 。
跟随高铁网络构建完成，经由连云港出发能够迅速径直抵达南方北方西方东方。您最为期望搭乘哪一条新近开通的路线前往哪一个城市呢？欢迎于评论区域分享你的出行规划安排，要是认为本文资讯具备实用价值，同样请给予点赞予以支持。
